Telegrammdaten leicht prüfen

Das Fehlen von Meldepunkten im Speicher einer LSA hat grundsätzlich zwei Ursachen: Zum einen können Fehler an der LSA, zum anderen Fehler an den Fahrzeugen dafür sorgen, dass keine Meldepunkte ankommen. Für beide Fälle hat urbic^® eine Lösung parat.

Über urbic^® kann die Funkempfangsqualität in jeder Zufahrt einer LSA analysiert werden. Daraus lassen sich zweifelsfrei Rückschlüsse auf die Funktionalität der LSA in Richtung ÖV-Beschleunigung ziehen.

urbic^® analysiert auch die Sendequalität jedes einzelnen ÖV-Fahrzeugs. Fahrzeuge, deren Sendequalität mehrfach Normabweichungen aufwies, können dann gezielt der Werkstatt zur Fehlerbehebung zugeführt werden.

Empfangsqualität von Meldepunkten
Werden alle Abmelder korrekt empfangen oder fehlen diese? Bus oder Bahn sind bereits abgefahren, dennoch steht der Individualverkehr weiter vor dem roten Licht.

urbic^® analysiert die Vollständigkeit der auszulösenden Meldeketten an einer LSA und visualisiert Probleme im Datenfunk. Dabei werden Schwachstellen entdeckt und aufgezeigt. Falsche Positionen von Empfangseinheiten, fehlerhafte oder falsche Versorgungen von Meldepunkten und falsch parametrisierte Empfangseinheiten können die Ursachen sein.
Sendequalitäten der Fahrzeuge
Senden Busse oder Bahnen alle Meldepunkte zur LSA-Ansteuerung oder sind Fahrzeuge mit defekten Sendeeinheiten unterwegs? Sind alle Fahrzeuge ordnungsgemäß mit der notwendigen Technik bestückt?

urbic® analysiert alle Kurse der Linien und meldet die Fahrzeuge, die sich unter dem fest gewählten Schwellenwert der Qualität befinden. Fahrzeuge, die mehrmals diese Qualitätsgrenze unterscheiten, werden unabhängig der Linie, auf der sie unterwegs waren, grafisch dargestellt.

Somit lassen sich leicht die „schwarzen Schafe“ in der Flotte finden.
MEHR
Mit urbic^® lässt sich ermitteln, ob die LSA die doppelt gesendeten Telegramme ordnungsgemäß ignoriert und den Ausfall der Infrarot-Baken anzeigt. Ebenso ist einsehbar, ob einzelne Versorgungen komplett ausgefallen sind, weil eventuell der Mast, an dem die Infrarot-Bake befestigt war, beschädigt wurde.

Programmfehler, an denen die Fahrzeuge in einem Umlauf nicht bedient werden, lassen sich einfach aufspüren.