QUALITÄT

urbic tage 23.-24.9.2021

Kundenzufriedenheit

DVBurbic tage 23.-24.9.2021

 EFFIZIENZ

Bahn in Berlinurbic tage 23.-24.9.2021
Kameraurbic tage 23.-24.9.2021
Verkehrstechnische Voraussetzungen

VERKEHRSTECHNISCHE VORAUSSETZUNGEN

Die erfolgreiche LSA-Beeinflussung erfordert eine Kommunikation zwischen den Fahrzeugen des ÖPNV und den LSA. Die Datenversorgung kann technisch dezentral über ortsfeste Infrarot-Baken oder zentral über den Bordrechner gelöst werden. Auch ein Mischbetrieb mit zentraler und dezentraler Datenversorgung ist denkbar. Die Nutzung lässt sich demnach an die individuellen Anforderungen eines Qualitätsmanagements anpassen.

  • Telegrammedaten (Typ R09.xx.)

    Die Datenübertragung vom Fahrzeug zur Telegramm-Auswerteeinheit der LSA erfolgt vorzugsweise analog über VDV-Funktelegramme vom Typ R09.xx. Idealerweise sind die LSA an einen Verkehrsrechner angebunden, sodass die Daten der im Netz gesendeten R09.16-Telegramme im Anschluss durch diesen zur Verfügung gestellt werden können. Alternativ können die Daten auch durch den Bordrechner der Fahrzeuge bereitgestellt werden. Dabei werden alle gesendeten Meldepunkte georeferenziert in einer Datenbank gespeichert. Als kostengünstige Variante zur LSA-Datengewinnung bieten sich auch Datensammelsysteme an.

  • Fahrzeuge

    Zur Auswertung der einzelnen Fahrzeug-Sendequalitäten wird eine Liste der eingesetzten Fahrzeuge auf den Kursen benötigt, die Datum, Fahrzeug, Linie und Kurs als Informationen enthalten muss.

  • Telegramme (individuell)

    Sollten kein standardisierter Aufbau der Telegrammdaten verfügbar sein, können individuelle Schnittstellen für die Verarbeitung angeboten werden.

Vernetzung
Tram in Bordeaux, France

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