Potential

Verkehrsqualität

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Rechenbeispiel: In einem ÖPNV-Netz fahren 5 Buslinien jeweils im 10-Minutentakt. Jede Linie befährt durchschnittlich 15 LSA-Knoten mit einer mittleren LSA-Verlustzeit von 30 Sekunden (90 Sekunden LSA-Umlauf in Festzeitsteuerung mit einem 30-Sekunden-Freifenster, d. h. einer Sperrzeit von 60 Sekunden, verursachen bei einer zufälligen Ankunft eine mittlere Wartezeit, also eine LSA-Verlustzeit von 30 Sekunden). 5 Sekunden mittlere LSA-Verlustzeit werden als akzeptabel unterstellt. Somit verursachen 25 mittlere LSA-Verlustzeit bei einem jährlichen Fahrdienstaufwand von 250 T€ pro Kurs und Jahr netzweit einen Mehraufwand von 6 Fahrzeugen, ca. 32 Fahr-und Werkstattpersonalen und damit Verkehrskosten von 1,5 Mio. €/a.

  • Vorher-Nachher-Vergleich

    Wenn eine Beschleunigungsmaßnahme abgeschlossen ist, kann mit urbic® der erreichte Qualitätsstand dokumentiert werden. urbic® überwacht permanent das Qualitätsniveau jeder einzelnen LSA und informiert den Anwender über Abweichungen. So werden Qualitätseinbrüche derzeit innerhalb von 24 Stunden erkannt. Mit urbic® wird die Qualität von Beschleunigungsmaßnahmen nachhaltig gesichert.

  • Technik monitoren

    Über urbic® kann die Funkempfangsqualität in jeder Zufahrt einer LSA analysiert werden. Daraus lassen sich zweifelsfrei Rückschlüsse auf die Funktionalität der LSA in Richtung ÖV-Beschleunigung ziehen.

    Das Fehlen von Meldepunkten im Speicher einer LSA hat grundsätzlich zwei Ursachen: Zum einen können Fehler an der LSA, zum anderen Fehler an den Fahrzeugen dafür sorgen, dass keine Meldepunkte ankommen. Für beide Fälle hat urbic® eine Lösung parat.

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